Catalogue Mills

ATTENTION : Les amar- rages prévus doivent être instal- lés au fur et à mesure du montage de l’échafaudage et déposés au fur et à mesure de son démontage. Avant le démontage, vérifier que tous les amarrages soient bien en place et effectifs. NT007 - NOTICE TECHNIQUE MILLS ACRAM M I L L S A C R A M , É C H A F A U D A G E M U L T I D I R E C T I O N N E L , M U L T I N I V E A U X E T M D S Amarrages et ancrages ... 188 > Ancrages : Pour une meilleure compréhension, les plan- chers ne sont pas représentés sur les images. Il existe 4 types courants d'ancrages : 1- Chevillage : Ce procédé est à privilégier dès lors que la nature du support et les contraintes esthétiques l'autorisent. Il est également recomman- dé pour la reprise d'efforts importants (vent sur struc- ture bâchée par exemple). La bonne tenue d'un che- village est tributaire de la nature du matériau d’ac- cueil. Les charges admissibles des chevilles sont préci- sées par leur fournisseur. 3 - Ceinturage : Il est parfois possible de réaliser des blocages par clés ou ceintu- rages avec des tubes et des col- liers autour de parties existantes de l'ouvrage échafaudé. 4 - Butonnage : Il s’emploie en général sur des échafaudages circulaires périphé- riques. Les butons doivent être disposés sur toute la périphérie et reliés par un contreventement plan afin de pouvoir reprendre les efforts ramenés par le vent dans toutes les directions. 2 -Vérinage : Le tube équipé d'un vérin est mon- té horizontalement ou verticale- ment de manière à être le plus court possible et selon la meilleure résistance de la baie. Une plaque de contreplaqué CTBX non bakélisé de 15 mm sera placée entre le vérin (ou la semelle de base) et la maçonnerie. Le tube sera coupé à la demande afin d'obtenir une sortie de vérin minimale et sa portée sera recou- pée si sa longueur dépasse 1,50 m. Il est nécessaire de vérifier le tube en compression - flexion ainsi que la tenue au glissement des plaques de CTBX. Le tube d’amarrage doit être le plus près possible d'une des extrémités du tube vériné. Lisse d’amarrage. Chape d’amarrage. Tube équipé d’une semelle de base. ATTENTION : La lisse d’amarrage ne reprend pas d’ef- forts cisaillants. Pour un ancrage repre- nant une charge importante ou lorsque le support n’est pas très résistant, un essai sur site est recommandé. ATTENTION : S'assurer que les embrasures ont une lar- geur minimum de 15 cm et qu’elles soient suffisamment résistantes. Tube vériné Semelle de base Vérin d’amarrage 10 cm maxi. Tube d’amarrage CTBX non bakélisé 150x150x15 mm (1/2 lisse + piton + cheville). > LISSE D’AMARRAGE COMPLET Dimension Code Poids 0,40 m 023031-8 1,8 1,00 m 023032-6 4,0 42 Ø15 > SEMELLE DE BASE 12 X15 Désignation Code Poids Semelle de base 120x150 018696-5 1,4 La semelle de base doit être associée à un tube Ø48,3 x 3,2 percé et 2 chevilles d’ancrage. Ø18 2 x Ø13 M14-60-8.8 CMU semelle : 2000 daN CMU chape : 1200 daN >VÉRIN D’AMARRAGE Désignation Code Poids Vérin d’amarrage 018730-2 2,2 7,6 à 31 > CHAPE D’AMARRAGE Désignation Code Poids Chape d’amarrage 0,50m 023050-8 2,7 Chape d’amarrage 1,00m 023051-6 4,7 Chape d’amarrage 1,50m* 023052-4 6,5 (Cheville non fournie). * À la demande.